主營：通用標(biāo)準(zhǔn)型MCMGSV、國際標(biāo)準(zhǔn)型MCMGSK
汽車模具制造業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，先進(jìn)的設(shè)計(jì)及加工設(shè)備的引進(jìn)，包括氮?dú)鈴椈?/strong>的應(yīng)用也越來越廣泛。氮?dú)鈴椈墒菍⒏邏旱獨(dú)饷芊庠趬毫θ萜鲀?nèi)，通過高壓氮?dú)獾膲嚎s和膨脹得到一定的壓力。通過充氣口想缸內(nèi)沖高壓氮?dú)?，?dāng)向下壓柱塞時(shí)，被壓縮的氮?dú)鈺?huì)對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)反作用力，這就是彈壓力。高壓氣體通過一次壓縮和膨脹來完成一個(gè)工作循環(huán)。
氮?dú)鈴椈?/strong>工作時(shí)曲線都是直的，力度變化均勻，壽命長，行程大且使用穩(wěn)定可靠，因此在模具當(dāng)中應(yīng)用，可有效地降低閉合高度（氮?dú)鈴椈傻膲嚎s量在50%~60%），且由于其單個(gè)壓力較大，因此在模具空間狹小的地方更加適用。
傳統(tǒng)的彈性元素采用彈簧和橡膠來進(jìn)行壓料和頂出件的。但是傳統(tǒng)彈性元素都存在初始力小、壓力變化大的情況，這樣會(huì)造成材料的偏移。
氮?dú)鈴椈?/strong>在模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也比較廣泛，某公司的皮卡車就在翼子板的前后左右均翻豎立邊，因?yàn)榈獨(dú)鈴椈傻捏w積小、力度大才使氮?dú)鈴椈?/strong>可以方便的安裝在這套模具里面穩(wěn)當(dāng)?shù)墓ぷ鳌?/p>
在皮卡車翼子模具中使用氮?dú)鈴椈蛇^程中應(yīng)注意的事項(xiàng)： 1、彈壓力的選擇不能根據(jù)壓力計(jì)算的結(jié)果直接選擇，一般要給15%~20%的增量。 2、按照要牢固、可靠、穩(wěn)定，要盡量避免偏載，使氮?dú)飧资芰ζ胶?/p>
3、控制表和配氣系統(tǒng)的安放位置要便于觀察、操作、調(diào)整。
4、模具中應(yīng)設(shè)計(jì)限位塊：柱塞被壓入缸體的極限位置留有2-3mm的保護(hù)行程，因?yàn)樵O(shè)計(jì)者所選擇的額定行程，并不包括這個(gè)保護(hù)行程。
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